2025广州车展媒体群访现场，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦与市场销售副总裁兼销售分公司总经理藤桥稔，深入解读了长安马自达品牌“中国创新-全球验证-技术反哺”的全球化布局，以EZ-6系列全球车的成功实践，为合资品牌电动化转型提供了新范式。
“EZ-60从研发之初就定位全球车型，并非简单的‘中国特供’。”藤桥稔明确表示，这款车型不仅满足中欧双五星安全标准，其出口欧洲的版本与国内在售车型品质完全一致，后续将逐步投放全球有需求的市场。而EZ-6的全球版车型MAZDA 6e已于10月在欧洲正式上市，凭借中国新能源供应链研发的骐骥电池与电驱系统，在海外市场收获广泛认可。
这一全球化布局的核心支撑，是长安马自达南京基地的战略升级。吴旭曦介绍，南京工厂已成为马自达全球唯一的新能源整车出口中心，同时南京研发中心团队从100人扩充至400人，深度参与全球产品规划。“过去是海外技术导入中国，现在中国研发的核心技术反向输出至欧洲，这是合资模式的重大突破。”他强调，这种技术流向的改变，源于中国在电动化、智能化领域的先发优势，也印证了长安马自达“扎根中国、服务全球”的战略决心。
在产品适配性上，吴旭曦重点提到“全球标准+本土优化”的研发逻辑。EZ-60出色的动态性能，既解决了欧洲不限速高速的需求，又适配中国复杂路况。而针对中国用户偏爱的智能配置，品牌在保留“人马一体”操控基因的基础上，升级了26.45英寸5K大屏、4纳米车规级芯片等硬核配置，实现驾趣与智能的平衡。
谈及全球化目标，藤桥稔透露，除了已经明确的欧洲和澳洲市场，长安马自达计划未来将新能源车型出口至全球更多市场，打造“合资智造，全球共享”的标杆。吴旭曦补充，随着后续新车型的持续推出，品牌将进一步强化中国市场在全球体系中的核心地位，让中国用户的需求成为全球产品研发的重要参考。